是引擎的进气方式。自吸就是自然吸气的意思。即引擎上没有一点的进气增压装备。完全是靠引擎内的活塞运动时产生的负压吸入空气及可燃混合气。以下是有关信息：1、汽车自吸：汽车自吸是指配备自然吸气发动机的汽车的意思。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。一般的轿车都采用自然吸气这种方式，后来为了增大发动机功率和效率，才有了增压进气。2、发动机：把各种各样的形式的能量转变成机械能而产生动力的机械。按能量的来源，分热力发动机、水力发动机和风力发动机等。有时也把电动机算做发动机。

  由于车友们的驾驶习惯不同，车辆所产生的油耗情况也会有所差异，一般的情况下，1.5自然吸气车辆的百公里油耗在6到8升左右。车辆在高速行驶时，按照每小时90公里的速度计算，车辆百公里的油耗大约在6.5升，而车辆在市区或郊区道路行驶时，其百公里的综合油耗大约在7.5升。车友们驾驶车辆时，尽可能的避免突然加速的行为出现，因为车辆突然加速时，车辆的喷油嘴会喷出大量的燃油，在某些特定的程度上影响车辆的综合油耗。建议车友驾驶车辆时，无论车辆挂入哪个挡位，尽量把发动机的转速控制在2200转到2500转之间，如果发动机的转速超过2500转，也会影响车辆的综合油耗。关于百公里油耗的相关介绍：1、百公里油耗的简介：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据；2、百公里油耗的计算方式：计算方式为（加油金额除以油价）除以行驶公里数乘100等于油耗（升）。现在大多数车辆都是有百公里油耗的显示。

  1.5自吸和1.5t的区别有以下5点：1、配置不同。1.5自吸是指排量为1.5升的自然吸气发动机，1.5t则是指排量为1.5升的涡轮增压发动机。涡轮增压是在自然吸气发动机上增加了涡轮增发的功能而形成的。2、加速性能不同。1.5自吸在加速的时候会比较平顺，没有顿挫感。1.5t加速的时候，爆发力非常强，加速比较快。3、马力不用。1.5自吸产生的马力相对来说比较小，大概在110匹到130匹之间，而1.5t的马力能够达到150匹。4、耗油量不同。通常状况下1.5自吸车型的耗油量要比1.5t车辆的油耗低一些。5、发动机工作原理不同。1.5t采用了1.5升的涡轮增压发动机，而1.5自吸采用了1.5升的自然吸气发动机，两者的发动机工作原理不一样。此外，1.5t发动机要比1.5自吸发动机的动力更强。

  1.5自吸相当于1.2到1.3t涡轮增压发动机的排量。1.5自吸指的是1.5升排量。在发动机排量相同的情况下，涡轮发动机的动力比自然吸气发动机强。1.5自吸指的是汽车发动机进气的一种方式，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。1.5自吸和1.5t的区别有以下5点：1、配置不同。1.5自吸是指排量为1.5升的自然吸气发动机，1.5t则是指排量为1.5升的涡轮增压发动机。涡轮增压是在自然吸气发动机上增加了涡轮增发的功能而形成的。2、加速性能不同。1.5自吸在加速的时候会比较平顺，没有顿挫感。1.5t加速的时候，爆发力非常强，加速比较快。3、马力不同。1.5自吸产生的马力相对来说比较小，大概在110匹到130匹之间，而1.5t的马力能够达到150匹。4、耗油量不同。通常状况下1.5自吸车型的耗油量要比1.5t车辆的油耗低一些。5、发动机工作原理不同。1.5t采用了1.5升的涡轮增压发动机，而1.5自吸采用了1.5升的自然吸气发动机，两者的发动机工作原理不一样。此外，1.5t发动机要比1.5自吸发动机的动力更强。

  大排量自吸发动机的优势：1、动力储备更大。相同的车型，大排量发动机的动力明显要比小排量涡轮增压车型好。虽然在低速行驶的时候不明显，但高速行驶时，大排量自吸发动机明显加速更迅猛，而小排量涡轮增压车型后期的加速能力明显没有大排量自吸的好。在急加速时，小排量涡轮增压发动机往往要深踩油门才可以获得动力，而大排量自吸只需要轻点油门就有不错的动力响应。2、舒适性更好。小排量发动机为了获得更好的动力就需要更高的转速，而高转速往往会影响车辆的舒适性，比如噪音过大，车辆抖动等。而大排量自吸发动机在相同的动力水平上，发动机转速能保持很低，车内舒适性会更好。3、发动机更平顺。大排量自吸发动机气缸数多，由于发动机是活塞推动曲轴运动的，多气缸多活塞的结构能让发动机运转更平顺。通常3.0排量的发动机一般是V6结构，更大排量的是V8、V12，比起直列4缸的发动机，这些V型多气缸发动机有明显的先天优势。现在市面上大排量自吸发动机一般也只装载在豪车上，如果买车不差钱，不在乎油耗和税费的话，大排量自吸当然是更好的选择。但小排量涡轮增压发动机是汽车发展的趋势，现在已经有些车企推出3缸车型了，未来可能3缸车型会变成低端家用车的主流。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和最新的气波增压。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门——进气歧管——到达汽缸，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。

  1.5自吸是指排量为1.5升自然吸气的发动机，它标定了发动机的排量大小以及吸入空气的方法，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气是通过节气门使空气自然流入发动机燃烧时为发动机提供氧气，自然吸气的吸入空气量比较小，涡轮增压发动机是通过涡轮加大对发动机吸入空气量的方法。汽车自然吸气发动机的优势之处如下：1、自然吸气跟涡轮增压发动机作对比，动力输出会更加平顺，因此操控感会更好一点。2、如今自然吸气发动机使用到现在有100多年历史，常规使用的寿命很长，因此使用自然吸气发动机会更靠谱点。3、技术稳定性方面，自吸发动机噪声较低，在耐用性、稳定性上比涡轮增压发动机更具有优势。

  宝来1.5自吸线L。百公里油耗参数：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗是车辆在指定道路上依规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

  新宝骏1.5自吸发动机通用。新宝骏1.5自吸发动机：宝骏这款1.5T发动机是严格按照通用汽车动力总成开发打造，生产线在上汽的青岛基地。发动机上限功率110KW，最大扭矩230牛米，在发动机转速达到1000rpm时涡轮增压开始介入，在1100rpm时就能达到1.5L自吸发动机的最大扭矩，1400rpm时能达到1.8L自吸发动机的最大扭矩，2000rpm时能达到230牛米的最大扭矩。自吸式发动机的优点：自然吸气式发动机的优点就是在动力的平顺性上与响应直接迅速；自吸式发动机在路途行驶中提供的动力平顺而稳定。

  自吸发动机是引擎的进气方式。自吸就是自然吸气的意思。即引擎上没有一点的进气增压装备。完全是靠引擎内的活塞运动时产生的负压吸入空气及可燃混合气。以下是相关介绍：1、自然吸气：自然吸气（英文：Normally-Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。一般的轿车都采用自然吸气这种方式，后来为了增大发动机功率和效率，才有了增压进气。2、优点：自然进气的燃烧效率较低，但是输出比较线性，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性优于增压发动机。

  详细介绍以下两个区别：1、意义区别：1.5L是指1.5自然吸气发动机。而1.5T是指在1.5自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压，即1.5T是涡轮增压发动机。2、应用场景范围区别：1.5L表示的是该汽车搭载1.5L排量的自然吸气发动机。而1.5T则表示该汽车搭载1.5L排量的涡轮增压发动机。排量介绍：1、划分：轿车级别的划分根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；2、适配性：在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。

  大众1.5自吸发动机用10W40的机油即可。以下是关于机油的部分介绍：1、组成部分：机油由基础油和添加剂两部分所组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂是润滑油的重要组成部分。2、机油种类：SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W等，符号W代表冬季，W前数字越小，其低温粘度越小，适用的最冷气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大粘度越大，适用最高气温越高。

  1.5自吸指的是汽车发动机进气的一种方式，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。汽车发动机保养需要注意的几点如下：1.使用质量好的机油：机油，即为发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长常规使用的寿命，因此平常要注意加注质量好的润滑油。2.定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，能控制积碳的生成，从而使发动机保持在最佳状态。3.定期清理水箱水垢：发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据详细情况选择正真适合配比的冷却液。

  1.5自吸相当于1T。以下是涡轮增压的相关介绍：涡轮增压的最大的作用就是提高发动机的进气量，来提升发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其上限功率与未装增压器的时候相比能增加40%甚至更高。1.4T的车动力可能相当于一辆2.0的自然吸气的车，涡轮增压器实际上的意思就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，他是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。

  1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。具体资料如下：1、排量大：通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也是动力性好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更加高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。2、气缸排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。

  汽车自吸指的是汽车发动机进气的一种,是在不通过任何增压器情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式,自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接上,远远优于增压发动机。以下是关于汽车发动机的有关的资料：1、汽车发动机主流类型：柴油发动机、汽油发动机、电动机。2、起源：起源于1876年。3、发动机简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

  朗逸1.5自吸用SJ级型号为5w40的矿物机油，能选用壳牌的机油，质量好。它最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，高温性能也是十分好。以下是相关介绍：1、基础油介绍：聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，图画英文字母缩写叫做PAO。它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，然后炼制出来的这个基础油。2、美孚机油特点：美孚机油运动性能的表现好。很多选择美孚机油的厂商往往比较注重性能表现。

  自吸车有飞度、丰田陆地巡洋舰、混动卡罗拉、法拉利f12、法拉利812、混动雅阁、雷克萨斯lx570、混动雷凌、丰田普拉多、福克斯三厢、进口马自达3两厢。自然吸气是汽车进气的一种，指在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。市面上的发动机有两种进气方式，涡轮增压和自然吸气，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于涡轮增压发动机。

  指的是汽车发动机进气的一种方式，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。采用这种进气方式的发动机被称为自然吸气发动机，自然吸气发动机无论是动力输出的平顺性上面还是在响应的方面，都比增压发动机更加好。现在很多发动机排量都会标注T或者是L，其中的L指的就是自然吸气发动机，T是涡轮增压发动机的意思。虽然自然吸气发动机会比涡轮增压发动机在马力输出方面比较平顺，但是涡轮增压发动机能提高内燃机的马力输出，能够最终靠增加空气量去燃烧比较多汽油，产生更多的动力。还有一点也是涡轮增压发动机的优点，那就是涡轮增压的油耗比较低，动力比较足，这些都是比自然吸气发动机好的，但是缺点在于涡轮增压发动机的后期维修保养费用比较贵。

  自然吸气车型，提升动力改装方法有：1、提高排气量：排气量越大，动力越强，增大排气量的方法有拉长活塞行程、扩大气缸直径两种，前者能够最终靠修改连杆和曲轴来实现，但较长的连杆在强度上更应注意，与曲轴的结合也应精确计算；2、高速强化：为增加马力，提高发动机转速也是一种有效的方法，那么发动机的运转平衡就很重要，在发动机中，只要转动部件需要做动态平衡，但工厂的平衡配重只会做得比原车的断油稍微高一点，为了更好的提高曲轴的转速，进行更详细的平衡（达万转）；3、提高压缩比：在不改变位移的情况下，提高压缩比也能够给大家提供更大的功率输出，主要方法是切割气缸盖，更换高压缩比气缸盖垫片，更换凸形活塞等，其中换活塞是比较简便的做法，另两种方法一定要注意气门正时改变的问题。

  自吸与涡轮增压的区别：1、涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过非常快速地旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，来提升发动机的燃烧做功效率；2、自然吸气发动机，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸；3、在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，这是两者动力上的区别。

  对于这款车的两种动力该如何抉择，在了解动力之前我们的角度来看下其它地方的区别。首先从价格上来看，名爵zs1.5l自然吸气发动机的售价为7.38-10.68万元，共8款车型可选，1.0t涡轮增压发动机为10.88-11.58万元，共两款车型可选，从价格和选择性上来看，1.5l车型价格要更低，选择性要更丰富。当然，既然是两款不同动力车型，接下来我们的角度来看下两款车在动力上的区别。 首先我们先来说下名爵zs搭载的1.0t涡轮增压发动机，是上汽蓝芯系列发动机之一，主要技术特点是带缸内中置直喷系统、双可变式气门正时、水冷排气歧管、全铝缸体等技术，有了这些先进的技术的加持就为了给这款发动机的油耗、噪音水平、排放标准、怠速稳定性、轻量化、燃烧效率等等做到最优效果。而且从参数上开看，名爵zs搭载的1.0t发动机扭矩已超越了缤智身上的1.5l地球梦发动机了。相比其它1.0t发动机，这也是处于中上水平。 说完这款1.0t涡轮增压发动机之后，我们的角度来看下其搭载的1.5l自然吸气发动机，经过升级之后，这款发动机最大马力为120匹，最大扭矩150牛·米。亮点是加入了阿特金森循环，让发动机的压缩比提升了不少。低油耗、行驶舒适性是这款1.5l发动机的主要特征。总的来说，对于这款车，无论选择1.5l自然吸气还是1.0t涡轮增压都是个不错的选择，而且各有各的优势之处。想要动力更强劲，建议选择1.0t车型，但想要更好的行驶舒适性和良好的油耗表现，那么1.5l自然吸气也是个很好的选择。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。